汽車、火車和飛機的發動機部件上，燃油在高溫高壓下燃燒形成的積碳層是呈漆狀薄膜，牢固地私結在金屬表面上，用一般的脫脂、脫漆方法很難清除干凈，而要用專門的除積碳溶劑，這種溶液主要由有機溶劑和表面活性劑及其他物質混合組成。所用的有機溶劑主要有三氯乙烯、二氯甲烷、二氯乙烯、鄰二氯苯、甲氧基苯酚等。表1是列舉的積碳清除劑的配方。
表1 積碳清洗劑配方
| 組成成分及含量/% | 1 | 2 | 組成成分及含量/% | 1 | 2 |
| 鄰二氯苯 | 61 | -- | 甲基酚 | -- | 67 |
| 甲氧基甲酚 | 24 | -- | 油酸鉀 | -- | 25 |
| 油酸 | 10 | -- | 水 | 3 | 8 |
| 氫氧化鈉 | 2 | -- |
表1配方是積碳層較厚且黏附比較牢固時，需要加熱(50-80℃)使用的溶劑配方，配方2適用于輕度的積炭污垢，可在常溫下使用的溶劑配方。使用時還需分別用煤油和水稀釋。
積碳的形成除了在發動機、內燃機系統的設備組件之外，工業上其他的燃油燃燒設備也有積碳的形成，但由于條件不同，所以積炭的構成組分及性質也有差別，因此除積碳的方法也各有一套，除了堿法煮，用溶劑浸泡之外，也有用酸液清洗及手工擦拭等。
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