飛機(jī)在空中飛行，會(huì)受到風(fēng)雨及大氣污染而沾染上污垢塵土。另外，飛機(jī)本身燃油、潤(rùn)滑油的漏濺、發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的煙垢等也會(huì)形成油污。這些沉積物不僅影響飛機(jī)的外觀，而且使其表面當(dāng)然潔度降低，增大其飛行阻力。更為嚴(yán)重的是這些地方往往成為腐蝕的誘發(fā)因素，導(dǎo)致局部腐蝕，如點(diǎn)蝕、縫隙腐蝕等。因此，對(duì)機(jī)艙和飛機(jī)外表面進(jìn)行清洗，已經(jīng)成為保持飛機(jī)清潔美觀、防止腐蝕、減少安全隱患的重要措施。

飛機(jī)表面材質(zhì)具有特殊性，如果稍有不慎會(huì)損害機(jī)身材質(zhì)，所以用來(lái)清洗的清潔劑配方必須與眾不同，組成成分與普通清洗劑有區(qū)別。

（1）飛機(jī)機(jī)身表面清洗劑

【配方】

組成	w/%	組成	w/%
表面活性劑	8~20	防腐蝕劑	8~15
助洗劑	2~8	軟水	余量

配方分析：

A. 以脂肪醇聚乙烯醚類非離子表面活性劑和乙氧基化季銨鹽類陽(yáng)離子表面活性劑的復(fù)配物為主要去污劑，能在沒有溶劑存在的情況下發(fā)揮優(yōu)良的去污效果。

非離子表面活性劑可以是：脂肪醇聚氧乙烯（9）醚、脂肪醇聚氧乙烯（7）醚、脂肪醇聚氧乙烯（3）醚等；

乙氧基化季銨鹽類陽(yáng)離子表面活性劑可以是：乙氧基化雙烷基氯化銨等；

上述二者的復(fù)配物比例是：（1：1）~（10：1）。

B. 以硅酸鹽、鉬酸鹽和乙醇胺類復(fù)合物為防腐蝕劑。

硅酸鹽可以是：硅酸鈉、硅酸鉀；

鉬酸鹽可以是：鉬酸鈉、鉬酸鉀等；

乙醇胺類可以是：?jiǎn)我掖及贰⒍掖及贰⑷掖及返龋?/p>

上述三者的復(fù)配物比例是：（10：5：1）~（20：10：1）。

C. 加入的助洗劑為硅酸鹽和焦磷酸鹽的復(fù)配物。

焦磷酸鹽可以是：焦磷酸鈉、焦磷酸鉀等；硅酸鹽可以是：硅酸鈉、硅酸鉀等。上述二者的復(fù)配物比例是：（1：1）~（5：1）。

以上配方穩(wěn)定性好，性能優(yōu)良，適用于民航領(lǐng)域各種機(jī)型的飛機(jī)機(jī)身表面清洗。由于該清洗劑中不含有機(jī)溶劑，所以不會(huì)對(duì)環(huán)境造成浸染，也不會(huì)損害操作工人的身體健康。

本產(chǎn)品可以完全通過(guò)適航性能測(cè)試，包括烈夾層腐蝕試驗(yàn)、全浸腐蝕試驗(yàn)、去鎘試驗(yàn)、聚丙烯酸龜裂試驗(yàn)、聚碳酸酯試驗(yàn)、漆層軟化試驗(yàn)、殘余物試驗(yàn)、氫脆試驗(yàn)和閃點(diǎn)試驗(yàn)等。

【最佳實(shí)施方法】

組分	w/%	組分	w/%
脂肪醇聚氧乙烯（7）醚	13.0	乙氧基化雙烷基氯化銨	2.5
硅酸鈉	6.0	焦磷酸鈉	6.5
三乙醇胺	0.5	鉬酸鈉	4.5
軟水	79

將上述組分按比例混合，攪拌均勻，即可得各項(xiàng)性能優(yōu)良的飛機(jī)機(jī)身表面清洗劑。

（2）飛機(jī)機(jī)身外表面清洗劑

【配方】

組分	w/%	組分	w/%
混合表面活性劑	8~15	焦磷酸鉀	2~8
硅酸鈉	4~10	水	余量

上述混合表面活性劑采用AEO（碳脂肪醇聚氧乙烯醚）表面活性劑和陽(yáng)離子表面活性劑的混合物，如：AEO-3或AEO-7或AEO-14或它們的混合物，陽(yáng)離子表面活性劑可是烷基氧化胺，其中烷基碳數(shù)8~16。

優(yōu)點(diǎn)：

1、不采用任何溶劑，減少對(duì)環(huán)境所造成的污染；

2、選擇一種C12~C15脂肪醇聚氧乙烷醚AEO類表面活性劑和陽(yáng)離子表面活性劑的混合物，它能在沒有溶劑存在的情況下發(fā)揮良好的去污效果，同時(shí)泡沫性能得到改善，亦不增加對(duì)機(jī)身材料的腐蝕；

3、采用一種模數(shù)（Na₂O:SiO₂）為1.8~2.4的硅酸鈉作為緩蝕劑，它能克服以往用緩蝕劑的所有缺點(diǎn)，并具有良好的助洗作用，增加產(chǎn)品的去污能力。

【實(shí)施方法示例】

組成	w/%	組成	w/%
AEO-3	4	AEO-7	5
AEO-14	2	十二烷基氧化胺	1.5
焦磷酸鉀	6.5	硅酸鈉	7
水	74

生產(chǎn)方法：先將焦磷酸鉀和硅酸鈉加入定量水中，攪拌到完全溶解，然后依次添加表面活性劑，混合均勻。

（3）飛機(jī)外殼清洗劑

組成	w/%	組成	w/%
磷酸三鈉	10	辛基酚聚氧乙烯醚	2
乙二醇單乙醚	6	水	82

該清洗劑效果好，而且能防火。